老鬼斋之一周大事件（2.20） 音频： 进度条 00:00 12:44 后退15秒 倍速 快进15秒 编辑：小二哥；音频：兰茜
点评：驿站老鬼元宵已过
传统意义的新年也就过完了
不由得感慨日子过得真快
比快递还快
这一周
快递江湖都发生了哪些大事件
让我们一起来回顾一下吧
……
01国家邮政局公布1月运行数据
2月17日，国家邮政局公布了2022年1月邮政行业运行情况。1月份，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1271.1亿元，同比增长8.7%；业务总量完成1252.9亿元，同比增长5.0%。1月份，全国快递服务企业业务量完成87.7亿件，同比增长3.3%；业务收入完成917.3亿元，同比增长5.7%。其中，同城业务量完成10.7亿件，同比增长1.5%；异地业务量完成75.4亿件，同比增长4.0%；国际/港澳台业务量完成1.6亿件，同比下降13.0%。老鬼点评：量、收同比增幅虽然是个位数，但净增长的规模却依然可观。尤其是在一年一度的“春运”和放假等因素影响下，今年1月份全行业能够有此表现，可以说是取得了开门红。开局向好，未来可期。02A股四大快递公布1月业绩2月18日、19日，国内A股上市快递顺丰、申通、圆通、韵达公布了2022年1月快递业务经营简报。其中——顺丰速运1月物流业务营业收入为172.80亿元，同比增长14.23%；业务量完成9.89亿票，同比增长10.01%；单票收入17.47元，同比增长3.80%。此外，顺丰供应链及国际业务营业收入78.33亿元，同比增长522.66%。综上，2022年1月，顺丰累计收入251.13亿元，同比增长53.27%。圆通速递1月实现快递产品收入36.19亿元，同比增长20.09%；业务完成量13.29亿票，同比增长4.84%；快递产品单票收入2.72元，同比增长14.55%。申通快递1月实现快递服务业务收入25.65亿元，同比增长21.27%；完成业务量9.89亿票，同比增长17.3%；快递服务单票收入2.59元，同比增长3.19%。韵达股份1月快递服务业务收入达39.57亿元，同比增长28.02%。完成业务量达15.12亿票，同比增长9.09%。快递服务单票收入达2.62元，同比增长17.49%。需要注意的是，圆通、申通、韵达同时公告中表示，自2021年年底起，公司快递业务中菜鸟裹裹业务的结算模式由原杭州菜鸟供应链管理有限公司与加盟商结算调整为直接与公司结算。老鬼点评：单票收入同比全部实现正增长，这绝对是一个再积极不过的信号。在经历了2021年的“政策调控”、“行政干预”以及“企业自救”后，中国快递的市场走势和竞争环境，终于开始向着理性、健康的一面回归。这个向好的开始和态势，也构成了2022年全行业发展的主基调。奔跑吧，少年！03中通旗下“快弟来了”正式上线经过三个月的测试运行，2022年2月17日，中通快递旗下全球跨域即时快递物流共享平台——“快弟来了”正式上线。据介绍，“快弟来了”是面向社会化物流资源开放的即时快递物流共享平台，聚焦中高端时效件市场，致力于为社会提供极致时效快递物流服务，以“运营直营+末端服务众包”的组织模式、以61248精准时间维度构建即时快递产品体系，以数字化运营实现全流程智能化管控。老鬼点评：短短半年多时间，“快弟来了”不断冲击高端时效件市场，已然成为不可忽视的新势力。不过，从以往经验看，通达系快递想要抢占高端时效件市场，并非易事，也鲜有实质性突破。未来中通“快弟来了”要做的事还有很多，要走的路还很长…至少有一点可以肯定，翻过这座山、越过这座岭，抢占住高端时效件市场之后，风光会大不相同。04多多买菜回应代收被叫停2月15日，有报道称，拼多多旗下社区团购多多买菜开展了快递代收业务，但因未取得快递业务经营许可而被叫停。拼多多相关人士向中国证券报记者表示，拼多多并未在多多买菜所有站点开展快递代收业务，而是为有快递业务资质的站点提供“多多买菜”代收服务系统。老鬼点评：这点事情其实很“蹊跷”，但又不便多言。“无证驾驶”或者“先上车、后买票”这种充满政策风险和不确定性的行为，在强*管，尤其是近两年对互联网平台重拳整治的大环境下，相信任何一家企业都不会去做这样的蠢事。
站在拼多多角度，这是社区团购走向平台化的必然，也是拼多多补齐物流短板、打造商业闭环的经之路。此举是试水，是试探，也是“圈地”，更重要的是通过这次“试水”来传递一种态度和信号，进而达到“教育市场和目标群体”的作用。
05安能物流上市后首份业绩预告2月18日，“快运之王”安能物流（9956.HK）发布上市后首份业绩预告，2021年实现货运量、收入、毛利持续增长。其中货运量增加不少于20%、收入增加不少于30%，实现快速增长，毛利增加少于10%保持稳定态势。因行业整体处于震荡期，以及加大直营车队运力储备战略投入、研发与网络投入等影响，净利润出现下滑。 与此同时，基于对未来发展信心，公司宣布不超过1亿港元的股份购回计划，这也是继2021年12月董事长王拥军两次增持后，管理层再次向市场传递的“低估”信号。老鬼点评：2021年，对安能来说，能够顺利上市，就是更大的成功。行至2022年，“成功的喜悦”早已远去，接下来要面临的考验和压力，只会越来越大。安能真的被低估了吗？或许是，也或许不是。06顺丰航空中国西部总部落户成都
2月16日，成都市双流区人民 *** 与顺丰航空有限公司就顺丰航空中国西部总部项目在成都双流正式举行签约仪式。顺丰航空将在成都持续布局航线网络、加大运力投入，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。王卫在接受媒体专访时表示，该项目预计10年内机队规模达50 架，建立顺丰继北京、杭州、深圳之外的第四个区域国际航空枢纽，助力成都国际门户枢纽开放和全球供应链体系建设，携手为地区产业经济振兴及民航强国建设贡献力量。老鬼点评：2022，顺丰的“航空大年”——作为全国乃至亚态枢纽中心的鄂州“花湖机场”6月待飞，区域航空总部的选址、建设步伐也在马不停蹄的推进。鄂州为主，北杭深蓉为辅，“一主四副”的枢纽格局搭建完成后，顺丰的空域版图会更加成熟和完善，由此带来的经济效益和集群效应也会日益凸显。07韵达2022年收窄资本开支近日，韵达股份在机构调研时表示，近年来，公司基于产能匹配、产能稳定和长期经营成本优化的战略考量，在分拨中心、自动化设备、高效运力运能等核心资产、核心资源方面加大投入，巩固核心竞争优势，资本开支规模有所加大。根据现有核心资产规模、分拨场地自有化比例、运力运能自有化比例情况，预计2022年公司资本开支规模将有所收窄。老鬼点评：中国快递市场从增量竞争转向存量竞争的过程中，头部企业在产能扩充和扩容方面必然会放慢速度。毕竟，在存量竞争时代，高产能就是一把“双刃剑”，舞得好，可以降本增效，做大做强；舞不好，就是不可承受之重，随时有可能被压垮。08申通长沙产业园签约总投资8亿，预计2023年8月建成
近日，湖南长沙举行2022年新春座谈会暨招商引资“开门红”项目签约仪式，申通快递长沙智慧物流产业园项目作为九大重点项目现场签约。据了解，该项目位于长沙市雨花电商物流园，总投资8亿元，占地191亩，总建筑面积13.5万平方米，共建设申通湖南总部及结算中心、物流中心，冷链物流中心、智能物流拣选中心及办公配套等共11个单项工程，是集电商智慧化仓储、自动化处理、精准化配送等功能于一体的产业发展中心。申通快递置业事务中心有关负责人介绍，该项目预计2023年8月建成，双11前投产，设计日均处理快递约230万件，更高日处理能力约350万件，成为申通快递全网处理能力最强、数智化程度更高的核心枢纽之一。老鬼点评：相较于韵达明确表态收窄产能投入，申通的做法可以说是“反其道而行之”，直言未来三年还在再投100亿元来提升产能。这里面，固然有“补课”和“追赶”的因素，但如此大手笔的规划，背后肯定还有其他考量。这是一个值得关注和深思的话题。09中国邮政进军咖啡领域
驿站老鬼 ，赞 17 中国邮政正式进军咖啡领域。2月14日，全国之一家邮局咖啡店在厦门正式落地试运营。其实，在这之前一些邮局早已开始“试水”跨界卖咖啡。2020年年底，在厦门大学路的邮局咖啡早已开业，邮局咖啡的店员既要负责邮政和代缴费业务，又要兼任咖啡师、服务员。老鬼点评：前有“奶茶店”，再有“咖啡厅”，中国邮政跨界和出圈的对象，总是让人大开眼界。开奶茶店也好，卖咖啡也罢，两者看上去关联不大，但背后的“用心”或许都是在向同一个目标群体渗透——年轻人。
错失年轻一代，就是错失未来。作为一个“百年品牌”，在网络经济时代，电商和快递成为新生活方式的时代，邮政这个身边不处不在的百年品牌距离年轻人的生活却越来越远。站在这个角度，为了贴近年轻人、走近和走进年轻人的世界，“国家队”也真是拼了。
10壹米滴答定调2022年战略方向
2月10日—13日，壹米滴答2022年战略举措落地部署会议召开。壹米滴答集团总裁饶国荣指出，随着全网融合的深入，全员必须深刻领会和把握企业发展方向与目标，与企业价值观同频，凝心聚力，以时不我待的紧迫感、责任感，完成国内、国际板块发展任务。
饶国荣强调，2022年全网基于货量、收入稳定增长，将进一步推动运营精细化、服务产品化，坚持打造时效和服务两大核心竞争力。同时，加快完善网络建设，加大运力的投资增效，重金投入全自动流水线、智能软件应用等，全面提升网络的运作水平、经营能力，强化网络政策的公平、合理，打造流程机制更加高效，对网点、客户需求快速响应解决的服务型平台。老鬼点评：2022年，对于壹米、优速和汇森来讲，是至关重要的一年。既要保证三网融合的稳定，又要推进业务和网络布局深入开展，同时还要在持续重投入的基础上，力求运营减亏、止亏、扭亏。三件事，一个比一个难。这对以饶国荣为首的决策层和管理团队来讲，意味着必须要做出取舍，保留什么、放弃什么、争取什么、加注什么，都是接下来要面对的考验。以上就是这一周的快递大事件
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