一、百世快递东南亚布局再下一国，越来越密
7月2日，位于马来西亚吉隆坡的百世快递转运中心，一批来自吉隆坡谷中城购物中心的快件经过扫描、安检、分拣等一系列操作后，搭乘运输专线驶向末端站点，它们将于第二天送达位于吉隆坡万丽酒店的收件人手中，这标志着百世在马来西亚的快递业务全面启动。同时，百世集团还宣布，百世快递在柬埔寨和新加坡正式起网运营。
据悉，目前百世已经在东南亚布局了泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨等地，接下来，百世还计划启动印尼、菲律宾的快递和供应链业务。
二、东南亚：极兔快递“腹地”，挑战犹存
极兔快递，又名J&T Express，在2015年8月成立于印尼，虽然成立时间非常短暂，但它却发展得非常迅速。
在网点方面，它拥有自营网点4500余个，加盟网点超过1000家。在分拣方面，它拥有100多家大型转运中心、100多台分拣设备，3500多辆运输车。在业务方面，它覆盖东南亚七国超过5.5亿人口；每月的收派包裹数量达5500万，年数量则达7亿多。
凭着庞大的资源优势，它也很快成为了当今东南亚市场单量第二、印尼市场单量之一的巨头公司。
杀入中国后，短短几个月时间单量飙升到500万票/天以上，最近看到极兔快递在布局东南亚的其他市场和国内与东南亚的快递业务，其实这也可以发挥自身的优势。
三、三通一达顺丰在东南亚的布局，你来我往
东南亚正成为中国快递“出海”的热门“航线”。在东南亚，中通3年内先后在柬埔寨、缅甸、老挝、越南、泰国布局快递网络，将加盟制快递模式复制到东南亚各国。
除中通外，顺丰、韵达、圆通、申通也均在东南亚开展快递业务。其中，新加坡、马来西亚、泰国和越南最受青睐。
四、国内快递厮杀正酣，极兔快递遭 ***
国内快递最近异常热闹，残酷的价格战在7月份终于有破局的曙光了，不少快递公司普遍调价，圆通韵达的单票价格也有环比有上升的趋势，这是个好消息。不过在真实的市场上，低价仍然是存在的，前几天被爆出来的三通联手 *** 百世据悉就是因为在价格调整上不和谐导致的摩擦。
至于新起的众邮和极兔快递，众邮的战略还不清楚，应该主要是为京东旗下的京喜平台服务的，目前异常低调，由于有京东快递的存在，应该还是有保障的，前几天有小伙伴说：在驿站看到了众邮快递。
极兔快递目前已对接了除淘宝以外的其他主流电商平台，不过大部分快递还是来源于拼多多平台，近段时间其他快递公司调价导致极兔快递货量上涨，不少极兔网点也可能跟随调价避免货量上涨太快，如果不出意外的话，极兔很可能在今年冲击800-1000万票/天，这个快递的盈亏线.......不过最近某些快递公司正在 *** 末端代派极兔件，这是绞杀极兔的节奏啊......
至于东南亚的市场，目前应该还不可能掀起大规模的价格战，但在几大快递公司布局完成后也不排除国内的价格战在东南亚燃起的可能........
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