首页 好物正文

迈腾这车到底怎么样?

admin 好物 2023-06-27 14:46:48 193 0
底部悬浮广告示例
软文发布投稿联系微信:aaw4008

开(豁)过顶配2.0TSI。

油耗看使用情况,我开的那台大致在10上下,算是正常范围。对比我自己的2.0T油耗在11。市区路况少的话,油耗有可能进一步降低。

毛病。。。低速抖,目测是DSG的问题,速度超过10KPH就消失了。其他没啥。既然提到VAG总少不了这个声明:本车不烧机油,后备箱亦无放机油的习惯。冷嘲热讽退散。

保养一次800多,同样属于正常范围。劳资一台车保养一次1300啊怒摔。

驾驶感受,动力总成效率很高,跑马力机轮上就有200多,损耗微乎其微。直观感受就是动力很轻易便可以撕开轮胎抓地极限,重脚给油响胎轻而易举。头儿的车流用了V6版本上的DCC悬架,舒适模式下晃荡(开习惯了钢炮,开啥车都觉得晃荡),运动模式依旧轻微晃荡但是感觉扎实很多,至少敢劈个弯玩玩,然而毕竟轴距太长车重太大刚性亦不足,悬架调校也是偏舒适向,后轮惯性侧滑就别想了,并且DSG也很容易拉操作的后腿。但是即便如此,它的操控性依然超过后驱的锐志(原厂)。

空间显然比我那小车宽大,但是对于驾驶而言,这种操作机构离驾驶者有些遥远的设计我自己并不喜欢,倒是方向盘档杆触手可及随时都能轻松动作的感觉更对我的路子。宽敞or驾控取向问题。

后排头部不算特别大,但是比头儿现在那台CC好很多。

另外一台顶配2.0TSI经过重改,同样开过,但是那是刷写了APR K04程序、换装K04涡轮、进排气全段改装、B16和底盘 *** 拉杆上身、穿上了OZ Superleggera+AD08+AP5200的战斗怪物。开过之后浑身战栗,太可怕了。果然330PS不是谁都能驾驭的了的。

版权声明 1、本网站名称:三九知识
2、本站永久网址:www.1puu.com
3、本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任
4、如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 aaw4008@foxmail.com 网站右下角【投诉删除】可进入实时客服
5、本站一律禁止以任何方式发布或转载任何违法的相关信息,访客发现请向站长举报
本文链接:http://www.1puu.com/post/25677.html
第N次男性抗衰套盒 宵战延时喷剂