领驭者联盟

车和男人之间有着一种神奇的相互吸引力，暧昧得仿佛男人与女人，有时甚至会更严重，男人与爱车天生就是更佳组合，互相映衬又水 *** 融，当然，生理除外。对于每个男人，坐在驾驶位上的感觉都不尽相同，同时握在手中的方向盘也在Cortrol着不同的意义。

 

天生驾驭

汽车自诞生之日起，除了发挥交通工具的作用外，还被赋予了丰富的象征意义。人们认为它集速度力量于一身，象征着财富与身份、权力与地位、梦想与成功等等。这些象征意义恰恰契合了男人的心理需要。于是，男人们对汽车趋之若鹜，拥有一辆心仪的坐骑成为共同的渴望,而超跑则是男人的极致追求。

几乎每个男人在孩提时代都有这样的经历：大人领着逛商店时，小男孩站在齐胸高的柜台前，仰头凝望橱窗内琳琅满目的汽车玩具，再也挪不动半步。可以说，男人的汽车情结与生俱来，对于车的梦想、欲望和追求不仅不会随年龄的增长而消退，反面愈加炽热。这是因为他们的血管里天生流淌着自由、张扬、奔放的血液。

古时候，马就是男人的车，它们不仅是坐骑，而且是生活中的伙伴、战场上的兵器。想像一下，古人驾乘千里马，闲时单人独骑，信马由缰，踏遍山水河川；战时驰骋沙场，马革裹尸，不破楼兰誓不还，这是何等的慷慨悲壮、惬意潇洒！随着工业文明的到来，汽车作为马的替代品，几乎原封不动地继承了它的优点，而且更迅猛、更快捷、更 *** ，更能迎合男人的心理需求。

没有哪一种事物可以像汽车一样最能象征和代表男人的精神追求。男人的汽车情结，归根结底是每一个男人的内心都有一种天生追求成功、地位、身份的欲望。只要有这种欲望存在，男人对汽车的追逐便永无止境。

看看世界名车的历史，劳斯莱斯被誉为权力和地位的象征；法拉利被最成功人士所钟爱；兰博基尼和迈凯伦代表了极致欲望，每一款车型都从一个侧面清晰地印证了车主的身份和地位。汽车本身附属的社会认同深刻地 *** 了男人天性中的占有欲。为买一部匹配自己的超级坐骑，男人甘愿尝再多的苦头也不会有任何怨言。一旦条件允许，则必圆自己的超跑梦。有时汽车仿佛成为了社会活动中的一张名片，身份、实力、品味，皆然浓缩在这匹金属怪兽身上。男人驾驭着心爱的金属怪兽，缓缓地踩下油门，看着车窗外的行人和树木慢，向后退去，会不由自主地涌起一种自由狂奔的喜悦，难以名状。

SCC超跑俱乐部

这里有一群幸运的领驭者，他们的成员大多是二三十岁的年轻人，他们充满 *** ，敢闯敢拼，或低调或高调，无一例外。他们认可安全驾驶的重要性，摆脱马路飙车的叛逆形象，社会责任感也越来越强，公益事业、慈善活动上屡见他们的身影。超跑、大妞、极速，成员的事迹被坊间奉为传说，暴虐的引擎轰鸣和行人的注目礼是他们的标签，没错，他们属于SCC超跑俱乐部。

SCC超跑俱乐部成立于2009年8月，入门车型为保时捷911及以上级别跑车，更拥有所有世界知名跑车品牌的各类车型。发展至今俱乐部已汇聚全国1700多位超级跑车车主会员，注册超跑数量超过1900台。无疑是国内超跑俱乐部中规模庞大，且目前商业运营最为出色的一家。

申请入会人除拥有符合入会资格的跑车外，还需要至少3名在会会员联名书面推荐，每位会员全年拥有6个推荐名额。申请人需近5年内，无违法犯罪记录,通过准入资格审核后，还需缴纳上万元的会费。目前俱乐部在北京拥有会员的专属会所，并与摩纳哥ACM汽车俱乐部有着深入的交流合作，不断将国外先进的俱乐部管理经验引进到国内，为俱乐部会员提供最精致尊享服务。

俱乐部以会员制形式向超跑车主提供私属社交平台和高端汽车俱乐部服务。不定期举行会员专属活动，如自驾游、试乘试驾和赛道体验等活动。会员还享有SCC超跑俱乐部的专署会所服务，充分丰富会员的俱乐部生活。他们从不以身家攀比，单纯以车会友，宣扬顶级汽车的文化。于是，我们看到SCC这样的俱乐部内，会员是以一种怎样成熟而卓越的形态而存在。SCC超跑俱乐部已开通全国多个省，市或地区的分会。京津冀、深沪杭等23个省市地区的车友可在当地申请加入SCC超跑俱乐部。

SCC有一句著名的Slogan:做中国的百年汽车俱乐部。不可否认，他们正代表着中国超跑俱乐部的更高水准。

独家对话SCC成员：Ocean

享乐主义

加入这个俱乐部之后Ocean认识了很多懂车爱玩车的朋友，不过会员们平时都比较忙，很难有时间凑在一起，有时候这个俱乐部反而想当于一个纽带，基于同样的热情，把大家联系到一起。

“俱乐部里很多人和传闻中描述的一样，爱泡夜店。平时我比较爱喝酒，但是不爱去夜场，我喜欢自己调。”提到调酒，他可是这方面的“老司机”。简单的威士忌，Double black的重口，停产的绿方，名副其实的金方，年头最长的蓝方，侃侃而谈。“调酒不能墨守成规，还是要不断创新，我自己会按照时令水果来进行改良。根据不同的口感进行搭配，比如用红石榴糖浆中和百香果的酸味，再配上百搭的Vodka。用金酒做荔枝Martini，会选用新鲜荔枝和荔枝味的糖浆再加上Vodka，Vodka味很纯，会把另外两种味道衬托的更加明显。”

Ocean说威士忌的讲究有时候是在那块冰，有一种极尽奢华的喝法，在斯特哥尔摩的冰屋里，放在威士忌杯里的冰块是直接从冰川上敲下来的，啜饮一口来自大自然的纯净洗涤，卸下旅途的疲倦。

说到旅游，很多人都会选择巴黎，不过他说比巴黎更棒的地方是阿尔卑斯山下的一个小镇，因特拉肯。那是一个步行两个小时可以环游一周的小镇，但是各种设施一应俱全，这里还有火车站，可以直接坐到阿尔卑斯。Ocean发现这个小镇是在一个圣诞节，三里屯的巨大圣诞树装饰中有一个雪景的小镇，精致又浪漫的一座座小房子旁边围绕着小火车，后来查到这个地方叫因特拉肯。“两个月以后我来到这个童话般的地方。坐上老式牵引的欧式火车，整节车厢就我一个乘客，复古着装的列车员抱着上世纪的原始打孔检票机，外面飘着雪，非常强烈的穿越感。”下车之后步行拖着行李，来到住的酒店，接待的老人有着丹麦童话里圣诞老人的容貌，对他说：You made it！

在他后来的描述中我们看到了这样一副画面：在结束一天的劳顿后，Ocean终于回到了自己的房间，原本疲惫的他推开窗的一瞬间，被眼前的一切深深的震撼了。凌晨的雪景映衬着银色的月光，勾勒出站在雪地里的房子，清冷的空气过滤着呼吸的节奏，恍惚间仿佛误闯了冰雪精灵的部落，魔幻味十足，浪漫到极致的梦境一般的氛围。他说那一瞬间映入眼帘的记忆，一辈子都忘不了。两个月前三里屯的那一眼震撼，仿佛是童话的召唤一般，将他引领到那棵圣诞树中的世界。

“前一阵去了趟苏梅岛，那边的车是右舵驾驶，从新西兰留学回来的我还算比较适应。不过，最容易晕的就是环岛。那年留学刚回来走环岛，直接拐进了对向车道，对面正好开来一公交车，双方都着实吓了一跳，事后想想又好笑又危险。惯性太可怕了。”

Ocean的的驾照也是在留学时期考的，在新西兰学车比较注重车让人，不能侵占别人的“路权”。这一点和国内不太一样，国内可能太过拘泥规则。而在新西兰，很多Sign是必须要遵守的，哪怕没有人，看到Stop也要停下来。那边的考官也不是交警，而是有相关考核资格的民众，他们更能从亲身体验的角度去对驾驶者进行考核，更能考虑到很多执法者容易忽略的事情。“比如车停下来之后他们可能不会问你什么时候挂几档，而问的是刚才那个红绿灯你后边有几辆车，都是什么颜色，你左边有没有行人，牵没牵着狗过马路，狗是什么品种，问这些问题。一下就给我问懵了。他就看你注没注意观察周围的情况。因为要求是每30秒必须看反光镜，你说看了，Ok，他会问你后面拍着第二辆是什么颜色。所以国外驾照为什么难考就在这。”在新西兰拿驾照容易，但是开始拿到的只是Learner Licence，两年以后必须再参加考试，所以它们的考核周期很长。拿初学者驾照的人必须要有一个Full Licence的人坐在副驾驶才可以，而且车里不能带除了直系亲属外的任何人，晚上也不能开。看似严格的制度，其实是最负责任的关照驾驶者以及非驾驶者的安全。

其实说了这么多，有关调酒，有关旅游，有关驾照，听起来似乎大部分与超跑俱乐部这个主题风马牛不相及，不过凡此种种，都是生活中的一个维度，积极、乐观、玩味，就是他对生活的态度，换句话说，这也是Ocean与SCC俱乐部契合的因素。

俱乐部精神就是如此，找到共同的兴趣，然后，把它们无限放大。

注：本文原发表于《达观》杂志2016年12月刊

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