我的城市没有疫情为什么发不了？
我的城市有疫情为什么还能正常收发？
为什么有的快递能发有的快递发不了？
为什么别的店能发派发不了？
最近常有这样的问题，我将用多年的经验来回答这些问题，不一定对，懂哥可以在评论区指正一下。
首先了解一个基本概念，一个完整的快递流程是揽收-网点-转运中心(可能有若干个)-网点-派件，不可能出现揽收-网点-派件的情况，也就是你即使住在我隔壁，快递也要到南京转运中心转一圈
情况一：我的城市没有疫情为什么发不了？
举例：扬州
扬州已经12天无新增了，翻看停发文件里，原因写着 *** 管控
我分析有两点原因，以申通为例，离扬州最近的三个转运中心所在城市都有疫情，而且隔壁南京镇江泰州都有疫情，所以管控
情况二：我的城市有疫情为什么还能正常收发？
举例：南京
去年南京疫情，南京的快递转运中心停了，以申通为例，不走南京转运中心，直接走江阴转运中心，避开了管控区域。
情况三：为什么有的快递能发有的快递发不了？
举例：南京
为了控制成本，转运中心一般在城市的周边甚至是隔壁城市，比如韵达的南京转运中心就设在镇江，近期由于镇江疫情，韵达停发，而其他快递正常。
情况四：为什么别的店能发派发不了？
举例：新疆
去年西安疫情，导致新疆停发，因为南京发新疆在西安中转，而广东发新疆可能是成都中转
那为什么不像情况二这样改道呢，我觉得可能是考虑到成本或运力的问题
情况五：为什么南京可以发外地，外地可以发南京，但南京发不了南京
这可能是南京买家最困惑的一个点了，去年南京疫情就是这种情况，我猜测可能是考虑到成本或运力的问题，因为南京转运中心管控，只能在最近的淮安转运中心或者江阴转运中心，这样增加了很多成本
模拟一下广州发南京的路线，红色原路线，蓝色新路线，公里数没有增加多少
二模拟一下南京发南京的路线，就是数倍的公里数增加了
而且据我观察，去年的政策是江阴转运中心负责收南京发出的快递，淮安转运中心负责派发往南京的快递，如果南京发南京，就是南京-江阴-淮安-南京，成本增加更多。
还有问题的可以评论区留言。
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