顺丰前员工的回答一定是最接近答案的。那些投诉了个案让他们扣钱这种故事桥段其实都不准确。
看你投诉的内容是什么?
时效类、破损类、丢失类、服务类、操作类。
任何一种对业务员都是致命的。
入职的时候,顺丰就给新员工洗脑至成功才准上岗。
仓管把*派件出仓后,务必在某个时间段内派送成功,如果没有派送成功,也必须有因客户啥原因没投递成功做记录。没接电话,修改派送时间,单位周末等。如果未来得及处理而客户很急投诉至客服,则触发时效类投诉。派件员把*会收到短信提醒,扣业务分。
业务分一年24分,扣完则停工、回炉重新学习通关后准入岗。重新学习的地方几乎不在市区,极远无比。
破损类。坏了,一般是寄件方责任。如果是自己寄出的快件,派件方上传破损照片。除非自己留心吧快件包装过程拍照留档,否则会由寄件方负责,按比例赔付。公司承担一部分,自己承担一部分。如果自己留心拍照录像能撇清自己的责任,则破损责任可推给中转场中转场承担赔偿责任。
丢失类。公司会调取包装过程的录像,如果自己环节没问题,不用管。顺丰收入还算高,一般情况下快递员是不会觊觎托寄物内容。
除非该快递员喜欢赌博等不良习惯,而当主管发现快递员最近情况不对的时候,会及时停工,让赖子顶替该区域。确保每日收派件的安全性。
操作类:最怕是收件过程中把A、B两客户的东西一起寄给了A or B。或者两个免单贴反了。在件量极大的时候容易出错。本人没出过这类错误。
过去地址是手写的,目的地是快递员操作的,所以容易把混淆的地址寄错了城市。比方说北京市燕郊,其实不能填写010北京的大头标,必须写316廊坊。亦或是中山大学在广州不在中山市。这些常识是顺丰快递员必须每日学习的。
当然现在地址都是客户自己填写的,菜鸟的系统也让客户习惯了详细图填写区路号,这类操作类现在的快递员应该不会再遇到。
服务类
扣行政分,与盗窃快件一样,属于违反价值观的行为。
扣行政分是顺丰内部管理里面的极刑,很严重。
PS:快递员有狐臭,快递员吃大蒜。被投诉也是服务类,这个应该是扣除业务分,但是会被通报批评。
当然,作为管理职,我们会在一线员工入职的时候就把好关,有狐臭的一般没招进来,有味道的应该是汗味。
但是如果你因为身上汗味投诉收派员,我个人是觉得你很歪拐,也很不尊重一线外勤。
真正的服务类投诉
收派员在收送过程如果语气让你感到不爽,打电话投诉,就属于服务类投诉。
接到投诉后分部经理、分点部主管、派送员本人会一起上门赔礼道歉,希望获得您的谅解。如果储备人员较多,则会让他换片区,把骨头区域给他,大,不集中,派件多收件少区域。甚至直接开除。
一般上有老下有小的老收派员不会出这种事儿,年轻人脾气要大一些。
你投诉的时候需要注意,如果该片区很赚钱,意味着收派件压力较大。同时,他对每家每户都是清清楚楚的,甚至你小孩在哪里上学他也是知道的。
如果你让他丢了工作,当他不是顺丰人的那一天起。家里人哪一天有什么影响,就别怪我没提醒你了。
毕竟“光脚的不怕穿鞋的。”这是我做管理职的时候,一个一线小年轻收派员师傅跟我说的原话。
我离开顺丰6年了,非常感谢顺丰对我的栽培。
每一个我遇到的顺丰人,我都给予充分的尊重和理解。
他们非常给力的最快送件给我,包装快递也都是很仔细。
你希望得到什么样的服务,你就怎么善待他们。
点赞超过1000,我就更新过去做一线时有意思的事情。
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