一次电商大促就是中国快递行业的一场练兵。去年618全国快递总量32亿件，各大快递公司险些招架不住，今年618消费势头更猛，作为后疫情时代首场全民购物盛宴，这场消费狂欢牵动着不少人的心，快递公司压力山大。
随着各大电商平台618大促的启动，快递物流企业竞争再次白热化。乐业分公司唐山、秦皇岛、江苏与当地京东物流合作，这个618让我们一起看见快递小哥的力量。
京东物流复杂场景下高效率、高精度、多种件型的拣选作业
为了充分保障和提升消费者的购物体验，京东物流发挥强大的前置备货能力，提前把全球超过10亿件商品在全国730多个各级各类仓库进行备货，尤其针对依旧受到疫情影响的地区，也提前完成商品部署，以帮助大促期间商品及时出库。
让“躺着下单、开门收货”成为更多消费者的生活新常态。
物流企业的成本之困
无论企业大小，所有物流从业人员都提到了一个难题——运营成本升高，其中既有燃油成本，也有人工成本、场地租赁费用等。
以人力成本为例，在招人难，留人难的背景下，薪资只涨不降的情况下，企业承担的人力成本占整体运营成本至少40%以上。
在成本升高与贸易战并行的背景下，物流运价却依然保持不变，不少物流企业反馈，其实十几年来，运价好像一直没有升过，只有不断下跌。
灵活用工为物流企业降本增效
灵活用工模式有效解决企业人员编制限制的困境。企业可以根据用工需求动态调整企业边界，合理解决用人需求，满足企业工作弹性的需求。
采用灵活用工模式，可以帮助企业减少正式员工人数，实现用工风险平均降低50%，用工弹性提升30%的效果。对于企业来说，灵活用工模式优势非常明显。
而且可以为企业节省用工成本，因为企业只需支付员工任务期限内的薪酬，并且是按实际工作的时长/天数付费。根据具体的项目需求，满足其临时的用人需求。
乐灵工主要通过岗位外包形式为企业提供弹性用工的雇佣模式，以解决企业突增的、高峰期的、季节性的人员需求，实现因需而变，减少用人的风险和成本。
乐业灵活用工平台将企业与劳动者之间劳务关系转化为合作关系，突破劳务关系的壁垒，真正意义上实现灵活用工本质。
未来中国服务业快速地走向连锁化、品牌化，企业的成本压力和招聘难度大幅增加，尤其是物流、快递行业面临的问题更加突出。
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