在清末，为了促进他们在中国的殖民侵略，西方国家开始在中国开设邮局，并任意开放邮政服务。 英国在 *** 战争之前在广州开设了之一家邮局。
图为1874年建于上海的英国邮政局外观。
当时，私营部门还设有一个名为民政局的邮政组织，该组织是私人经营的，并开始在贸易发达的沿海城市成立。它逐渐扩展到内部。清代同治年间，全国有成千上万的大小信局，它们共同运作，形成了一个私人通讯网络。图为民政局邮递员。
运送棉花的邮递员越过山路，从包装的侧面可以看到交货的具体地址。
云南地区的现代邮政服务始于19世纪后期。 大清蒙自邮局于1897年2月20日从昆明分离出来，并开放了云南现代邮政的首页。图为内陆邮件的云南邮递员图像。
直隶邮区 天津邮政管理。 天津是现代邮政中国的发源地。 1880年，海关改名为海关拨驷达（英语职位）。 1896 大清邮局官局 1897年拨驷达局成立后更名为天津 大清邮局，简称“ 大清天津局”。从那时起，已经确定了邮政系统，邮政路线已经打开，并且已经发行了中国之一套邮票——大龙邮票。
中华民国成立后，将大清邮政更名为英国1邮政，并在天津设立英国3邮政管理部门，管辖直隶邮区。图为清末直隶邮区。
晚清直隶邮区利用骆驼耐饥寒、能负重的特性，将重大邮件从张家口运往库伦河。
晚清陕西邮区，运送西安长武至兰州邮件的路上的邮差。
陕西邮区的邮差在黄河上使用大号皮艇运送邮件。
晚清河南邮区因拒防盗匪，关闭城门，邮差只得攀援城墙运送邮件。
1897年，大清海关在东北开设了东三省唯一的邮局—— 牛庄邮局，运营东三省的邮政服务。 1899年，它扩展到至奉天府、锦州、辽阳三地，并将牛庄邮局改为邮务总局。 1911年，牛庄邮局改名为牛庄邮局。民国时先后设立南满邮区、奉天邮区替代原牛庄邮政局。图为东三省邮区运送重大邮件的邮差。
由于经济及地理条件的差异，地方的邮件运送也各具特色。因东北地区冬季天寒地冻，利用冰车运送邮件可节省人力、畜力。图为晚清东三省的邮差利用冰车运送邮件。
湖北邮区扬子江上游的邮船。大清邮政汉口邮界总局建立于1897年，负责湖北邮区的邮政业务。辛亥革命后改名为中华邮政湖北邮务管理局。
根据地理环境的特点，邮差们采取不同的方式运送邮件。在湖北邮区的多山地带，人们利用铁丝将邮件滑过山谷，既缩短路程又可减轻负担。
四川邮区的邮差队伍浩浩荡荡，他们正在运送重庆至成都的邮件。四川近代邮政始建于1897年。原来由驿站传送的公文逐步改由国家邮政机构传递。1910年改设成都邮界，辛亥革命后，裁撤邮驿及民信局，四川邮政事务统归邮局管辖。
山东邮区济南邮务管理局。1896年山东烟台海关邮局被改编位山东邮局，1899年青岛邮局和济南邮局相继建立。1905年山东邮务改由济南邮政司管辖，邮政官局也从城市逐渐扩展至全省各州县。
上海大清邮局于1897年2月2日成立，初期仍属海关统辖。同年11月，上海大清邮政局接管公共租界工部局书信馆，承担起全部中、外公众邮件的收寄和投递工作，但邮件运输仍由海关承担。上海邮区是全国范围内较早使用汽车的邮区。
1911年邮政正式脱离海关开始独立运营，并更名位上海邮政局。1913年上海邮政局改称上海邮务管理局，负责上海邮区业务。图为上海邮区骑差一队的邮差们准备出发投递邮件。从照片可以看出当时上海邮局邮差人数众多，而且装备整齐。
从大清邮政到中华邮政，中国邮务管理机构的高层要职大多由外国人把持，中国职员只能居于中下层，华洋之间存在着种种的不平等。在近代邮政行业中，半殖民地色彩尤为浓重。图为上海邮局的中外职员合影。
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