快件堆积如山。
分拣快件。
仔细检查快件。
分拣工作细致而严谨
对买家来说，快递员是完成网上购物“最后一公里”的践行者。昨天凌晨5时许，记者来到市东祥路驻马店申通快递服务有限公司，为大家揭秘快件投递“最后一公里”之前的经历。
“经过严格审核后，公司以外人员才可以进入车间。”驻马店市快递协会会长、申通快递服务有限公司总经理王令说，为了把快件安全送到客户手中，从凌晨5时工人上班开始，车间的门窗必须安全关闭。记者看到，公司门外，几十辆快递车正在等候着。
经过登记审核后，记者来到车间内，只见上百名工作人员站在环形传送带前，分拣各自区域的快件，场面很壮观。该公司业务经理苏泽齐来到传送带旁，提醒记者要注意安全，不要离传送带和转轴太近，让记者跟快递员杨保全干分拣工作。
“快件上面有大号笔字迹，看清楚是市区的后，再仔细看具体的路段位置。”说话时，44岁的杨保全不停地看着快件，把该由自己分拣的快件从传送带上麻利地拿到身边。
“我们负责的区域是市文明大道以西、置地大道以南、天中山大道以东和迅达路以北。”杨保全简明扼要地向记者介绍了大致情况，并提出了两点要求：快、准。因为动作慢了，传送带上的快件就会堆积。
“放心吧，保证配合完成任务!”记者颇有信心地说。然而，看着传送带上的快件，记者一个也没有分拣出来，还有一种头晕目眩的感觉。
“根本看不清啊!”记者焦急地说，快件上密密麻麻地印着几行字，还没来得及找到收件人地址，快件就已经跟着传送带走远了。听到记者抱怨，杨保全笑着说：“这很正常，3年前我刚来这里时也干不顺手，后来才慢慢习惯。”打起精神，记者继续投入工作。半个多小时后，记者身边终于多出七八件“战利品”，而杨保全早已将小山似的快件分拣到自己的区域内。
上午9时许，记者看到车间大门再次打开，又有一大车快件运来，大家还要继续忙碌。
应对“双十一”措施多
“过去每天的快件最多装三四车，每车有五六千件货物。现在每天的快件达到10车，甚至更多。”王令对记者说，“双十一”过后，11月16日~18日是快件最多的时候，他们加班加点，采取各项措施，保证每天的快件都不积压，以最快的速度将其送到客户手中。
记者在车间内看到，大货车从外面进入车间后，数十名工作人员上前扫码后开始大致分拣。“这是为了拣出市区和各县的快件。”王令对记者说，这不，旁边有十几辆厢式货车正在等着将各县的快件拉走，而市区的快件则放在传送带分拣到各个区域内由快递员送达。
“为了保证快件安全快速送达，公司增加了上百名分拣工、快递员，并配备了车辆。”王令说，在最忙碌的时候，大家不分彼此，只要有货物运到，便会自觉投入到分拣工作中。
“我要赶紧将分拣出来的快件扫码后，开始投递。”上午9时30分许，杨保全对记者说，这200多件快件跑一圈儿估计就到晚上8时许了，送完快件他会再回到公司分拣刚到的货物。干这项工作3年来，杨保全最想说的就是，希望大家在网购填写地址的时候能更准确、更详细一些，以便分拣。
营业点快件堆积如山
昨日上午9时30分，记者来到位于市交通路西段的圆通快递营业点，看到里面大大小小的包裹堆积如山，几名快递员正在不停地分拣、装载，忙得不可开交。今年24岁的快递员李学刚正准备到自己负责的区域内送件。这已经是他今天装的第二车货。
“平常下午三四点快件就送完了。从‘双十一’那天开始，派件量成倍翻，有时候晚上8点多还在送货，饭都顾不上吃。”李学刚说。
包裹多了，客户的收件时间会不会晚一些？对此，该营业点负责人告诉记者，现在营业点内有10多名快递员，以前每人每天最多派件100多件，最近几天每天都在300件以上，虽然派件量大了，但是人均派件率高了，基本不会延误市民收取包裹的时间。
1个小时后，记者来到韵达快递驿城区分部，只见房间内只有一名工作人员在值班。原来，这里所有的人都去送货了。该工作人员告诉记者，平时，漯河分拣中心每天都会发来2车包裹，运到市区的时间多在下午3时许。“最近几天发货量增加，每天最少发5车货。”该工作人员说。
该工作人员说，为了应对“双十一”快递高峰，快递公司不仅提前招聘临时工，而且要求市区100多名快递员每天加班加点，以尽快将包裹送到客户手中。
采访中，快递公司的工作人员表示，由于“双十一”快递量激增，派送件的高峰预计将持续一周时间，同时提醒广大网购的市民时刻保持通讯畅通，以免耽误收件。
快递员：累并快乐着
昨日，记者跟随驻马店中通快递公司快递员王小威，亲身体验了他忙碌的一天。
王小威今年25岁，在中通快递公司已工作5年。他主要负责市骏马路以西、天中山大道以东区域的快件投递。早上7时许，他开始分拣自己区域的快件。他说：“分拣快件其实是最重要的一步，分拣完了，你大概就知道自己这一天的线路了。需要到哪个地方，要送几件快件，一定要提前想好，不然就得多走冤枉路。”
不到一个小时，王小威便将他负责的快件分拣完毕，开始装车。装车前，他将每个包裹上的信息仔细记在一个本子上。他告诉记者：“我是按投递线路装车的，一般将先派送的快递放在上面，以方便拿取。”
为了做到“快递”，一下车他总是一路小跑将快件送到客户手中。“有时得搬着几十斤的货物上高层，若遇到客户不在家，得跑好几趟，一天下来浑身酸疼。”王小威说。
中午12时许，王小威打开随身携带的一盒方便面，用开水泡好后吃起来。王小威边吃边说：“我们吃饭不准点是常有的事，有时候到下午一两点才吃午饭。”吃饭的时候，王小威也没闲着，不是联系客户，就是客户找他发货。“一天下来，我们平均要接100多个电话，有时候晚上回去感觉耳朵都嗡嗡作响。”王小威说：“对于快递员来说，时间就是金钱。快递员的主要收入就是提成，也就是说平均每单约1元钱，多跑就能多赚钱。我跑的社区都是散户，每个月收入4000元到5000元，‘双十一’的时候稍微多点儿，但工作时间长了。”
下午5时，王小威送完快件回到站里，又装起了第二车快件。“送完这趟快件，差不多就到晚上7点多了。”王小威说。
晚上7时10分，王小威将手中最后一件快件送到了市文化路御龙居小区郭女士的手中。让他感到温暖的是，郭女士的儿子递给他一杯热水。每次看到客户签收，对方一个微笑、一声“谢谢”，他都会感觉有一股暖流涌入心田。（驻马店网）
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