十公里配送范围、每天至少一万步、处理100余个订单、10小时工作时间……这是郭宁宁近半个月来的工作状态。作为京东快递员的郭宁宁，今年春节期间的工作有些不一样，他成为了首都医科大学附属北京地坛医院外流动的“坚守者”，只为将生活物品及时且安全地送到用户手上。

在疫情更为集中的武汉，为确保无人配送车尽快且顺利上路，快递员身兼技术员的职责，他们用最短的时间熟悉信息采集、测量距离、规划路线、投递货物等流程。

协调人力之余，京东物流将无人车、无人机优先调往亟需运力支撑的区域，不断将抗击疫情所需的物资与用户订单安全可靠的送达。如今，平均每30分钟往返一次的无人车已经承担了武汉市第九医院的70%订单，无人机让隔离的河北省白洋淀地区用户准时收到商品。疫情之下，从人力到科技，京东物流的服务从未间断。

医院外的流动“坚守者”

早上6:30，北京京东快递孙河站，郭宁宁和十几位同事开始分工协作，将运来的1500多单货物卸货、分货，这批包括食物、饮用水等生活用品将被依次送往首都医科大学附属北京地坛医院、朝阳区四五个小区等地。北京的街道难得空旷，而地坛医院则人来人往。

事实上，自今年1月12日起，首都医科大学附属北京地坛医院成为新型冠状病毒感染肺炎市级定点医院，承担新冠肺炎患者的救治、筛查、隔离工作，并收治了北京市之一例确诊病例。

（北京青年报记者杨小嘉摄）

郭宁宁推着装满货物的小推车走进医院一楼，门口的保安会走上前来检测体温，喷洒消毒液，并核实货物的情况。通过检查后，郭宁宁会将货物放在客户指定的地点。与平时不同的是，他会尽量与取件的用户减少直接接触，来防止可能出现的交叉传染。

在100多单中，地坛医院的订单量就占了40%。“我们主要是送水、食品之类的小件货物，为医院的医生和护士运送生活用品。大件的货物比如医疗物资等，我们有专门的车辆运送到医院。”郭宁宁说。

与医院不同，由于许多小区已经采取了封闭措施，不允许外卖和快递小哥进入，郭宁宁只能挨个打电话通知顾客到门口领取。“有些顾客会表示理解和感谢，我觉得很高兴，有些顾客会抱怨取快递不方便，我也能理解，”郭宁宁说，“疫情确实改变了我们配送的方式，但这也不算什么难点，我们能很快克服。”

放弃休假坚守岗位

郭宁宁今年31岁，河南三门峡人，在京东的工作马上快满一年了。如果今年没有突如其来的疫情，他已经想好在1月27日左右休一个一周的假期，在河北老家与家人们一起过年。

假期取消后，郭宁宁和十几位同事便承担了朝阳区孙河站十公里范围内的配送，每天两趟。地坛医院原本是其他同事负责的区域，因为休假的原因，郭宁宁便代替了他的工作，每天平均一万步“霸占”微信运动排名。

随着同事们陆续返回，郭宁宁的配送范围缩小到一个别墅区和一个公司。在他看来，事实上每天的包裹量都不太稳定，日常来说平均100单左右，“春节期间很多物流都停运了，所以我们包裹会比较多，现在稍微好了一些。其实也没什么特别的，我们只是完成自己应该做的工作而已。”郭宁宁说。

孙河站的办公室为快递小哥们提供了充足的口罩、消毒水和感冒yao，每天站长会在一天的工作前测量大家的体温。装车前，郭宁宁会按照规定为自己的快递车进行消毒。结束上午的派件工作后，他会回到站点进行全身消毒，脱下手套的之一件事就是洗手。

（北京青年报记者杨小嘉摄）

当时间走到19点，工作结束，郭宁宁会打开视频和家人聊天，见见自己五岁的儿子和四个月大的女儿。在视频里，大家都没怎么提疫情的事，聊得更多的是“吃饭了没”之类的家常，可郭宁宁也能察觉出家人的担心。“说不担心是不可能的，其实医院的消毒措施做得比其他地方更好，所以也没什么。”郭宁宁说道。有时候他也会关心住在河南的家人们关于小区的情况，能不能方便买到蔬菜等等。

无人车准时上路

当郭宁宁守护着首都医科大学附属北京地坛医院时，同为京东物流工作人员的周建斌守着武汉第九医院的用户们。过去一周，京东物流武汉青山分区经理周建斌有了新同事——京东智能配送机器人。为保证京东在武汉的正常运力调度，京东物流紧急从北京调动了无人车驰援武汉。

时间并不等人，面对突如其来的疫情，京东物流之一时间调整了策略。2月5日，京东物流之一批智能配送机器人抵达武汉，基本完成了地图信息采集和机器人测试工作。2月6日，智能配送机器人开始上路工作。

京东物流X事业部自动驾驶研发部负责人孔旗告诉小编，基于云处理能力，身在北京的后方技术人员与武汉一线的业务员形成了紧密配合，北京的技术人员负责数据的处理和生产过程，通过云平台再远程部署到无人车上。在武汉坚守岗位的业务人员接棒完成相应的技术落地工作，通过借助自动驾驶的云平台系统和技术积累升级系统，以快速匹配武汉当地情况。

实际上，在武汉，京东为做好日常保障以及处理紧急情况，将所有的准备进行了前置。据了解，京东物流原本计划是2020年实现无人车的普及，会选定一个城市和一些配送场景。“原计划将写字楼作为首个配送场景，因为写字楼人口相对密集，且用户习惯下楼取快递。”孔旗坦言。

现在看来，无人车与快递员越发默契。与无人车见面不过数天，周建斌对无人车的操作也愈发娴熟。如今这辆无人车已经承担了武汉第九医院50%-70%的订单。

周建斌还强调：无人车的配送品类与服务范围在不断扩展，从最初以配送救援物资与医疗物资为主，到目前也会配送生活用品，配送范围不再局限于医院，还涵盖了附近的居民楼。

除了武汉之外，京东物流在贵阳、呼和浩特等地的智能配送站也在正常运营，配送机器人正在不断将抗击疫情所需的物资与用户订单安全可靠的送达。在河北、陕西、江苏等农村地区，京东物流无人机也已开展无人机配送的准备工作，计划为已经封闭的地区提供物流服务，避免人与人的见面接触。

物流科技释放优势

从大后方的智能仓库，到疫区最前线的无人机和配送机器人，再到分布各地的智能超市和智能售卖柜。为了保障物资供应链高效运转，物流科技正在发挥巨大作用。

京东物流分布于全国各地的仓库也在保持高效运转，其背后高度自动化的智能仓库也成为其中的生力军。67万、76万、82万、100万……这组数字是疫情爆发后京东物流智能仓不断攀升的日分拣包裹量。在京东物流分布全国的70多座不同层级智能仓中，天狼、地狼、分拣AGV机器人等机器人通过团队作战可以24小时不停歇的实现大规模、全流程、多场景应用。

2月7日，当天周建斌所管辖8个站点中，快递员出勤45人，每个部门必有一位管理人员在岗，共计53人。除自营部分的员工外，还有16位第三方众包快递员在场。其中，京东物流武汉仁和站几乎支撑起了第九医院医疗物资的配送工作。

实际上，每天快递站点与上游的生产和分拣包裹的仓库均会开会协商第二天能够消化的单量，周建斌会在下午抽出10-20分钟上报当天的工作进度，晚上会抽出一个多小时与各个片区的负责人沟通实际情况，协调第二天的运力安排。这样的工作，在过去的十余天内不断重复进行着。

当新的一天开始时，众多的郭宁宁、周建斌又会如期开始工作。

何倩/文

署名外图片视频由受访企业提供

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