6月12日,据媒体报道,江苏常州武进区湖塘镇极兔网点被曝拖欠快递员工资30余万。涉事快递员表示,自从春节后,网点老板就一直拖欠工资,受影响的有十几个员工。
为了讨回工资,十几个快递员睡在网点地上,不让极兔拉走积压的货物。甚至还有快递员抱着自己11个月大的孩子一起在网点等到半夜,但也始终联系不上老板。网点内囤积了大量快递,有些生鲜货物已经发臭发烂。
直到6月13日,极兔速递官方出面回应,表示更高层级的代理已介入处理,并妥善解决了欠薪事件。至于积压的快递,官方也表示会在当日全部处理完成。
根据胡润研究院发布的《2021年独角兽榜》,极兔速递在去年就已估值约1300亿元人民币,位列排行榜第16名。而且今年以来,极兔已相继在阿联酋、沙特 *** 、墨西哥以及巴西正式开始了快递营运。如此“财大气粗”的极兔,竟发不出一个小网点快递员的工资,这未免让人感到匪夷所思。
其实这跟极兔本身的加盟模式是分不开的,每个网点的背后不仅有网点老板,还有二级加盟商、一级加盟商、区域代理等。加盟模式在极兔的快速扩张中起到了极为关键的作用,然而极兔并不对加盟商负责,无论盈亏都由其自行承担。
于是在这次欠薪事件中我们也可以看到,网点老板“跑路”以后,需要承担损失的还是其上级代理商。至于极兔,所需承担的更大代价就是来自网点的*缠身。
比如就在5月份,陕西西安的王先生用极兔邮寄毕业证和学位证,丢件后极兔只是赔付了十倍运费的赔偿款。此后不久,山西大同的王同学用极兔邮寄党组织关系文件,结果又发生丢件。尽管极兔进行了4000元的赔偿,但相关文件的补办需要耗费大量的时间……
如此种种,皆是极兔在疯狂扩张中忽视了服务质量所导致的。
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