1月7日，京东快递苏州某站点被曝为冲业绩刷单造假，有快递员一天刷200单。实际上，快递行业刷单已经从个别现象变成普遍现象，而且十分严重。
一个信封刷五次
来自河南的王成东，2018年7月份入职京东物流公司，成了京东物流苏州盛泽站的一名派送员，高峰期忙的时候每天要派送400到500件物品。他介绍说，京东物流盛泽站点有很多蹊跷的快递，尽管这些快递都标有寄件人和收件人的准确信息，但收件人却永远都不会收到。
其中，一张寄出地为苏州盛泽，寄出时间为2019年12月15日的快递单显示：收件人为王某矩，寄件人为王伟，寄出的物品为：文件证照，这份信息齐全的快递表面上看不出任何异样，随后，记者拨打了收件人王某矩的电话，号码是正确的，却查无此人。
王成东说，有的信封签了五次，这都是公司的快递员造假，这里面没有东西，一个信封贴了五次面单，来回的刷。据了解，京东苏州片区要求每人每天收10单快递，按站点人均10单，这样的任务很难完成，经常有缺口。
据说，站里刷空单的不止他一个。来自甘肃的张小兵说，从2018年下半年开始，公司新增加了个人快递业务后，他除了派送快递，还要做 *** 揽收员，也就是开发寄快递的新客户，要求每天都要收到一定数量的快递。按理说，多干了一份活，工资应该有所提高，但是，他们的工资不但没提高反而还降了不少。
而这些都拜刷单所赐，为了减少开支，他们只好选择同城快递，寄收费更低的10元快递，按照公司补贴，揽收员收一个快递提成3.5元，派送员送一个快递提成1.5元计算，一个空单刷完后，他们还要倒贴5块钱，一个月下来就是一千多。
对于完成不了任务的快递员，站长还会给予一定处罚，让快递员陪同开会到晚上九、十点钟，或者让他们半夜十二点下货，下完货回家休息不了几个小时，第二天一早还要到岗。有员工实在无法忍受，最终选择了辞职。
为何刷单屡禁不绝？
不仅仅是京东，实际上，在上市业绩与财务报表的压力下，快递行业刷单已经从个别现象变成普遍现象，而且十分严重。有些公司对网点刷单行为持默许态度，甚至还有公司明令要求网点进行刷单。
在激烈的竞争下，快递公司总部会制定市场目标，对下属子公司进行考核，最后分配到各个基层网点作为业务量考核标准。在实际操作中，有些省公司为了完成总部的考核，往往采取加大考核目标的方式来确保完成任务。
比如总部对某省公司制定的目标是增长50%，但省公司为了完成目标，就要对网点制定增长80%甚至100%更高的目标，以确保完成总部考核。
各大总部为了激励网点抢夺市场，往往采取奖励和处罚政策促使网点抢量，即达到出件目标，每票奖励多少钱，不少网点依靠单纯的发件已经没有利润，只能靠总部的补贴奖励存活。比如完成业务量每票奖励0.5元-1元不等，而达不到业务目标则罚款0.5元甚至更多。
层层加码的考核，落到基层网点，往往成为不可完成的任务。在这种政策面前，网点就会衡量刷单成本与处罚成本，哪个成本低，就选择哪个，由此导致网点刷单。
其实刷单由来已久，刷单一词是电商行业的衍生词。随着电商行业迅猛发展，入局电商者越来越多，电商卖家市场竞争压力过大，为了要好看的数据，挣排名，抢流量，于是便出现了“刷单”现象，甚至催生出了“刷单”行业。
快递行业刷单的产生跟电商行业也有相似之处，在激烈的市场竞争下，不刷单无法完成业务考核，面临处罚。而不断刷单造成数据虚假，业务目标越来越高，偏离实际情况，形成恶性循环。
顽疾如何消除？
毫无疑问，刷单造成快递行业不正当竞争。刷单本身是不正当市场竞争行为，有些公司通过“刷单”来粉饰美化自己的业务量，提高业务增长率和市场占有率，造成数据失真，这样会误导资本，误导市场。
有些网点不但自己刷单，还帮助电商卖家刷单。而近年来各大电商平台对刷单行为的打击越来越严厉，从刷单报价就能看出来，最早刷一单才几毛钱，现在至少要3.5元到4元。
要想根治刷单行为，仅仅打击是不够的，治本的方法在于快递总部调整自己的顶层商业架构逻辑，改变唯单量论英雄的行业规则。鼓励出件的奖惩制度是必要的，也是积极的，但是要合理制定。
另一方面，要从技术手段上有效识别刷单行为并禁止，利用大数据、人工智能等互联网技术，吸引多方主体参与，着力解决举证难、处罚难等问题。比如重点*控同城相邻网点交易、收件地址高度集中等有刷单嫌疑的情况，建立黑名单制度并严厉处罚。
刷单一时爽，但后患无穷。有人形容“刷单”就跟吸毒一样，一旦刷起来根本停不下来，业务目标越来越高。末端网点是快递公司的末梢神经，是快递公司的根基，如果根基不稳，则必然会影响公司的长远发展。
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