疫情期间，不少地方的快递无法正常递送，近日江苏全省邮政管理系统积极推动《关于进一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅通工作的通知》落地实施，各地积极推动制定具体工作措施，为快递行业尽快恢复生产运行创造条件。目前江苏全省日均快递收寄量已经恢复到疫情前的六成左右。
自《关于进一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅通工作的通知》印发以后，江苏各地邮政管理局积极推动制定本地区实施的具体工作措施，全省受阻断的分拨中心、营业网点正在逐步复工复产，业务量有所回升。
根据《通知》的部署要求，宿迁市协调组织企业申报了车辆通行证147张，由于前期积压了部分邮件快件，各快递企业正组织分拨中转派送。市民李杨告诉记者：“在疫情之前我买了些糯米，我看前两天才发。我想快递应该更慢，但是没想到才两天就拿到了已经经过消杀的快递。”
位于宿迁经开区的宿迁市邮政公司邮件处理中心，主要负责全市邮政进口邮件分拣运输工作。记者在现场看到，自动分拣机马力全开，分拣人员正“全副武装”地紧张忙碌着。“现在中心根据整个高速路口通行状况，我们随时*控、随时处理，保证我们进入宿迁的邮件安全、可控、有序。”宿迁邮政邮件处理中心网路运营中心经理陈涛介绍，除严格封控区以外，所有的邮件都能送到客户手中。
从4月14日零点开始，无锡恢复G2、G42无锡、G2、G42无锡东等7条高速公路通道通行，其中，S19无锡新区为邮政快递保供通道。上午9点，司机王师傅就带着手机里已经申请好的电子通行证，驾驶一辆浙江号牌的邮政厢式货车从高速公路缓缓进入S19无锡新区收费站。“前段时间堵了二十几个小时的，有了快速通道确实好了很多。”王师傅告诉自己，自己是早上6点从嘉兴过来的，这次来发现比之前快了很多。
王师傅告诉记者，无锡长三角邮件集散中心就在收费站附近，下了高速公路查验完毕，行驶几分钟就能到达，比从其他收费站出来方便，卸完货马上回去，全程闭环不下车。无锡市新吴区邮政管理局副局长尤伟表示：“所有的入锡车辆实行闭环管理，点对点接送，全程司机不下车，即卸即走。如果有留锡需求的，有一个汽车营地，司机是去那里休息。”
连云港市海州顺丰中转站目前是该市市内寄递量更大的快递企业，这两天正在进行疫情期间积压件的收发运输。除了做好快递车辆通行保障、优化防疫管控措施外，该市还督促相关企业重点加强从业人员服务保障工作，做好货车司乘人员的餐饮等基本生活服务。连云港海州顺丰中转场负责陈敏：“大货司机进入我们场地以后，场地负责做一个操作指引，指引上面有员工的联系人，如果大货司机有吃饭喝水等需求，我们有专门的人安排对接给大货员工提供免费的水和食物。”
针对国际邮件，江苏省各邮政快递企业采取分场闭环分拣的处理方式，所有国际邮件先行在室外消杀30分钟，并在室内静置72小时以上后，再由专业人员进行分拣、处理。
扬州邮政邮区中心见习经理吴春跃介绍，目前，他们每天处理国内邮件8万件，国际邮件30件左右。每个邮件来扬都需经过多次消杀，最终将邮件安全的转送到市民手中。
（来源：江苏新闻广播/王文欢 无锡台 宿迁台 连云港台 扬州台 编辑/蒋婕）
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