谢邀。
2012年采访京东商城，配送部门是我采访最完整的链条：从配送员到配送站站长到大区经理再到负责配送的副总裁。
9月4日我去参观亚运村配送站，那是京东最早的配送站之一。配送站位于芍yao居一个居民小区底商，上下两层的大开间，从照片上看，比较简陋。告示板上印着“执行之一、追求超越、所向无敌”的口号，这个口号跟京东总部“战斗！战斗！战斗！”、“只争之一，不做第二”的口号如出一辙。
当天下午2点到4点45分，某位配送员共送了10处大厦，近40单货，就收工了。他用的蓝色三轮摩托车，配有可以上锁的铝皮货箱，三轮摩托车由配送员自行购买，京东予以一定补贴。原来是两轮摩托车，三个大包裹，配送员需要带着四五十斤的货物爬楼，如果包裹留在楼下，很容易出现盗窃事故。改成铝皮货箱跟刘强东有关，他每周在京东上下订单，有时候直接寄到家里。他就站在阳台上看配送员上楼（由保姆收货，配送员不知是他家），他看到配送员只带了一个包裹上楼。回头他就安排京东快递一律配备带锁的箱子。之前，在北京市每年被盗5-8起，配锁后降低为3起。
这位配送员的配送范围，在摩托车8分钟车程内。亚运村配送站共20多名配送员，每人日均80单，基本上早晨8点半到12点半、下午2点半到4点半即可完成当天配送任务。每个配送员的配送范围基本就是一个小区。而离这个亚运村配送站的下一个配送站，也不过骑电动车10分钟的车程。
亚运村日均1800多单，2012年的峰值是618店庆日，2600多单。我特意问过，京东配送员每天还是比较轻松的，为什么？得到的回答是刻意的，以保证网络有一定的张力，在订单过多的时候也能满足需求。就这样，京东配送员平均收入是四五千元。亚运村配送站站长，原来在河北邯郸当老师，也是京东用户，在当地拿2800元一个月。后来知道京东自有快递，就跑到北京来了，从配送员做起，当时收入4600元，他文化程度比较高，很快就做站长，现在收入6000元。我记得他谈到这点的时候，特别开心的笑，他说曾经在梦中也笑过。
2008年5月，京东始建快递，当时北京总共5个站。当时亚运村配送站站长，后来升职为北京东区经理。当时包括他在内，共5名配送员。站点每天大概有300-400单货，配送范围，北到天通苑，西到德胜门桥，南到北二环，东到望京。他早晨7点半上班，晚上8点才能回家，底薪900元，月收入2000元。2009年上半年，亚运村站裂变为3个，天通苑与北苑、望京划拨出去。2010年，又增加大屯站。到2012年，原有的亚运村站已经裂变为10个站点。现在，京东快递北京六环以内分为5个大区，他负责北京东区，手下23个站点，共450名员工。
2009年12月31日，张立民来到京东快递，此时京东快递覆盖20个城市，共897名员工。现在京东快递在318个城市共设置近850个站点，近13000名员工（京东总共2.7万名员工，其中仓储6000人，配送13000多人）。日均发货50多万单（不含大件的实物订单），京东的自有发货占京东发货量的80%。
2011年3月我采访亚马逊中国区总裁王汉华时，亚马逊中国也在自建物流。王汉华为了说服贝索斯在中国自建物流，让贝索斯骑电动车在街上转。我印象颇深的有一段话，时任亚马逊中国区副总裁的郭朝晖说，在中国960多万平方公里的土地上，能不能为十三亿人能够提供一个网络，任何一个人在点击下单以后，在六小时之内把货物送上门，现在没有任何一家公司可以做到。这个难度远大于在美国、日本建设如此的物流网，因为他们人口密度高，交通发达。这需要人在生意规模还没有达到这一步的时候，就先期投入很多，需要很多勇气。这是一个很大的挑战，也是很大的机会。
（注：上述有关京东数据均为截至2012年9月的数据）
健康食品 产品推荐 洗护测评 知识科普 牛牛说喷剂 霸王液精华液 七月七胶囊 牛鲨延时喷剂 今枪哥延时喷剂 小牛测评网 赛无双 银豹鹿鞭糖 无限神力虫草鹿血糖
