2022年1月21日，国家邮政局公布的2021年快递服务满意度调查结果显示：全年快递服务总体满意度得分达到76.8分，其中，公众满意度（受理、揽收、投递、售后和信息）83.7分，时限测试满意度69.9分。
在公众满意度得分前15位的城市中，山西太原排名之一。紧随其后的是芜湖、宝鸡、长春、银川；排在6-10位的是武汉、漯河、无锡、临沂、合肥；11-15名依次是南宁、哈尔滨、大连、台州、郑州。
总体满意度和公众满意度得分之一毫无悬念，被顺丰速运摘得。在全程时限方面，它是唯一一家时限在48小时以内；72小时准时率在90%以上，同样高居之一，行业整体水平为77.94%。
顺丰成立于上世纪90年代，经过20余年发展，已成为全球四大快递公司之一。去年营收突破2000亿大关，同比增加35.81%至2060.84亿元；业务量同样创下历史新高，达到105.34亿票，同比增近三成，有史以来之一次突破百亿单。
他们通过内生孵化、并购整合等方式，快速延伸至快运、冷运、同城、供应链等领域，搭建起完整的一体化综合物流服务体系。去年12月14日，顺丰同城成功上市，王卫旗下已有4家上市公司。
排在第二位的是京东快递。这只是京东物流的服务之一，作为国内领先的供应链解决方案及物流服务提供商，截至去年9月底，已在全国运营41座“亚洲一号”大型智能仓库，以及约1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2300万平方米。
邮政EMS总体满意度和公众满意度得分排名第三，可能会让很多人感到意外。事实上，其实力丝毫不逊色于民营快递。坐拥近9000个揽投部、5.4万个营业支局所和42万个信息系统完善的邮乐购站点资源，还有近20万个村邮站，服务范围从三沙到漠河，从戈壁到珠峰。
目前，邮政国内快递有一半以上的业务量来自县及县以下农村地区，真正做到了“快递进村”。有些地方不能通车，就靠步行、驴车、马车、木舟、快艇来送，这是其他快递都无法做到的。
排在第四位的是中通快递，这是目前市场份额更高的快递企业，已连续6年稳居之一。中通成立于02年，是“通达系”里起步较晚的，创始人赖梅松也来自浙江桐庐，与申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟的妻子张小娟是同班同学。
之所以能后来居上，得益于大胆创新。中通是之一个开通跨省际网络班车的民营快递企业，还搭上电商红利快车。去年完成业务量223亿件，同比增长31.1%，成为全球首家年业务量超过两百亿的快递公司。
韵达速递排名第五，12月份日均业务量超过6000万件，全年总量达到184.02亿票，同比增长29.76%；实现收入400.28亿元。其全程时限在48—60小时之间（含48小时），与京东、中通、邮政EMS、圆通同处第二梯队。
此次调查的快递企业还包括圆通、德邦、申通、百世和极兔，并没有查到具体名次。但根据去年第三季度快递服务满意度调查结果来看，排名应该不会有太大的变化。这其中，有两家企业值得说道说道。
去年12月，一则关于申通快递某站点暴力分拣的视频在网上流传，相关工作人员表示：“你怕有损坏的话就去发顺丰”，引发网友热议。作为曾经的通达系老大，2021年前三季度申通快递实现营收169.10亿元，同比增长14.95%，净亏损2.38亿元，同比暴跌4671.20%。
二是极兔速递，去年12月，百世集团国内快递业务转让给极兔速递的交易事项完成交割。两家企业合并后，市场份额与韵达相当，仅次于中通。不过，凭借低价策略快速抢占市场的极兔，需要“补课”的地方还有很多，首先便是提升自己的综合服务能力以及积攒口碑。
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